La III Carrera de la Playa de Motril se celebrará el próximo 11 de abril. Su organizador, Javi Salcedo, explica los detalles de una prueba que mantiene su carácter 100% benéfico, moviliza a decenas de voluntarios y aspira a consolidarse en el calendario deportivo local, mientras el club que preside, el Trail Running Costa Tropical, ya mira al futuro con el objetivo de impulsar un trail de montaña en Motril.
Miguel González
¿Qué cambios significativos presenta la carrera este año respecto a ediciones anteriores?
La novedad más relevante es la recuperación de la distancia de 10 km, ya que el año pasado, por motivos de cortes de calle y obras, se tuvo que reducir a 9 km. Para este regreso, se ha diseñado un recorrido totalmente nuevo que aprovecha la Senda Litoral en su totalidad hasta la pista de Santa Adela, y, desde ahí, va a volver por el carril bici como estos años anteriores, buscando la plaza del paseo de las fuentes, donde tenemos la salida y meta. Creo que el trazado es especialmente atractivo, también a nivel turístico, porque transcurre constantemente a pie de playa. Si sale bien, este será seguramente el circuito definitivo de la carrera.
¿Las secuelas de los recientes temporales no han sido impedimento?
Aunque existe una pequeña zona dañada en los Moriscos, confío que para el día de la carrera el Ayuntamiento haya arreglado ese tramo de 10-15 metros. En cualquier caso, desde el Consistorio no han puesto impedimentos para el paso de los corredores. Si la Media de Motril pasa por ahí, sería injusto que a nosotros nos dijeran que no.
¿Cómo se decide el destinatario de los fondos obtenidos en la carrera?
La carrera mantiene su carácter 100% benéfico, destinando la totalidad de lo recaudado a fines sociales sin que el club obtenga beneficio alguno. Este año recibimos tres propuestas y la directiva eligió en apenas dos minutos a la Asociación “Creciendo en Motril”. La labor que realiza con niños con autismo, especialmente al llegar a una edad en la que estos necesitan apoyo para ser funcionales en su vida diaria, tiene un gran mérito. Sé de lo que hablo porque mi mujer es psicóloga y conoce muy bien esa problemática.
¿Cuánta gente moviliza la organización de la carrera y qué es lo más complicado de llevar a cabo?
El club asume la organización integral, desde los voluntarios hasta el balizaje. Se movilizan alrededor de 70 personas, que incluye unos 50 voluntarios externos y otros 20-25 del club. Lo más conflictivo lo corta la Policía Local, pero el resto lo cortan los voluntarios: las cocheras de la calle Mayor Zaragoza, las rotondas… En cuanto a lo más complicado, está claro que balizarla y hacer los cortes. Tienes muy poco tiempo para cortar muchas calles y debes hacerlo de la forma en la que se te pide. Para garantizar la seguridad, se divide la carrera en cuatro sectores, cada uno con dos responsables del club que se comunican mediante «walkie-talkies» y que a su vez controlan a los voluntarios de su sector. Además, se utiliza una moto y una furgoneta para revisar el circuito 30 minutos antes de empezar y una bicicleta que cierra la carrera para avisar cuándo se puede reabrir el tráfico.
¿Lo burocrático ya no es tanto problema?
Ahora nos resulta más fácil que en años anteriores. Es lógico, vamos aprendiendo. Este año la reunión con la Policía Local permitió aprobar el circuito en solo 10 minutos. También tengo que agradecer, sobre todo, el apoyo de Soto, del Área de Deportes. Es una persona volcada con la carrera; me lo pone todo muy fácil. Si el año pasado no es por él, quizás hubiera costado sacar la carrera. No obstante, echo en falta detalles básicos que deberían salir del Ayuntamiento, como facilitar puntos de agua, baños o zonas de limpieza para el post-carrera.
“Temo que el desarrollo urbanístico en la playa haga inviable esta carrera en el futuro”
¿La fecha es la mejor?
A mí me encanta, porque no va a hacer el calor que hizo el año pasado. No va a ser tan difícil para los cortes, al no haber tantos coches en la playa, no coincide con la época de comuniones y es una fecha que creo que puede ser muy buena. Pero, sinceramente, tampoco hay muchas más opciones, porque dependemos de Diputación, que ha metido 200 carreras. Al final todos los fines de semana están ocupados. A este paso no nos van a dejar ni uno libre.
¿Cómo se imagina la Carrera de la Playa a corto o medio plazo?
Creo que esta carrera tiene un principio y un fin. Temo que el desarrollo urbanístico en la zona de la playa acabe por hacer inviable la carrera actual a largo plazo. No es lo mismo cortar una calle donde apenas hay una plaza que cortar una calle donde hay viviendas a ambos lados y donde, además, está previsto que se construya un hotel. Aun así, esta situación tampoco me genera una gran tristeza, porque lo que realmente quiero defender es otra idea: que esta prueba deje de llamarse Carrera de la Playa de Motril y pase a convertirse en el Trail de Motril.
“Motril necesita un trail en el circuito de Diputación”
Para el club, eso se ha convertido en objetivo primordial desde hace tiempo…
Sí, porque creo que Motril tiene potencial para una carrera de ese tipo. Lo dije el año pasado y lo vuelvo a repetir este. Es una reivindicación constante porque Motril, siendo la ciudad más grande de la provincia tras la capital, no cuenta con una prueba de montaña en el circuito de Diputación. Si el Ayuntamiento diese el visto bueno, en tres semanas tenían el trail montado. Tenemos ya muchos circuitos pensados en la zona de la Bullarenga. Contamos con expertos como Juan Alcalde, sobre todo, pero también a Dani o Pedro (quinto en el Ultra Costa Tropical), que se conocen el terreno con los ojos cerrados y pueden diseñar multitud de circuitos. Ya digo, solo necesitaríamos que el Ayuntamiento gestionase los permisos de Medio Ambiente, ya que el club se encargaría de todo el «pico y pala» del trabajo técnico.
Centrándonos en el Trail, que es el alma del club que usted preside, ¿qué estado de salud tiene el Trail Running Costa Tropical Motril?
El club goza de excelente salud con entre 50 y 60 socios. Estamos captando a un público más joven que otros clubes tradicionales como el «Pazito»…
“Cuando un corredor prueba la montaña, es difícil que vuelva exclusivamente al asfalto”
¿Gana terreno el trail al asfalto?
En el club, por supuesto. En general, creo que una vez que los corredores prueban la montaña, es muy difícil que quieran volver exclusivamente al asfalto. Hoy en día el trail y el asfalto conviven y se complementan dentro del mundo del running. Es cierto que muchos corredores de asfalto, cuando participan un par de veces en carreras de montaña, descubren los paisajes y el tipo de recorrido que tenemos aquí, y acaban prefiriendo el trail. Considero que la montaña ofrece una experiencia diferente y, para mucha gente, mucho más atractiva.
Javi Salcedo trabaja en una empresa familiar dedicada al transporte de mercancías en camiones. Aprovechando la ocasión… ¿De qué manera afecta la crisis de la guerra al sector?
Los costes han subido un 18-19%, destacando el incremento del gasoil de casi un 30%. Y en estas el gobierno parece posicionarse como enemigo de los empresarios. No hay bonificaciones directas al combustible para profesionales y dudo de la imparcialidad de figuras políticas que provienen de entornos sindicales, como la ministra de trabajo.
